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英威腾搭上自动化快车致力创新升级

http://www.bpq.hc360.com2015年07月29日10:28 来源:慧聪变频器网T|T

    日前,位于苏州科技城的苏州英威腾电力电子有限公司在其工业自动化产业园内打造了产品展示中心,变频器、电梯驱动控制器、人机界面、轨道交通牵引系统等公司拳头产品一一亮相。

    英威腾于2012年底落户苏州,是英威腾深圳总部之外最大的产业基地和地区总部,苏州基地计划实现生产制造50万套产品和设备的年产能,目前已经完成了40000平方米的厂房建设。

    中国制造业面临着转型升级的关键时期,而变频器及自动化产业正是“中国制造”向“中国智造”转变的“驱动力”。自2002年成立以来,英威腾的发展也顺应了这股潮流,从最初的中低压变频器龙头生产商向以变频器为核心的电气传动发展,同时以伺服器为代表的工业自动化(工业4.0的基础)和以UPS电源及光伏逆变器为代表的新能源也在近年来迅速崛起。

    英威腾于2010年在深交所上市,2014年实现销售收入12亿元,现拥有13家子公司、10大研发中心和4大产业基地。英威腾还拥有深圳市唯一的“变频器工程技术研究研发中心”和CNAS国家实验室资质的实验室,获得授权、专利700余项,其中发明专利占到了总数的40%。多项技术达到国际领先水平,产品远销60多个国家和地区。

    研发自动导引小车

    缔造“魔鬼码头”

    没有车头车尾,没有驾驶室;轮胎近1人高,车身架在上面,像是个移动平台;使用锂电池能源,运行起来无声无息,没有发动机的轰鸣……在厦门远海自动化码头建设现场,可以看到几十台这样的“AGV自动导引小车”穿梭忙碌。据悉,该小车驱动器全部使用英威腾电气股份有限公司“Goodrive800工程传动变频器”,它与自动化岸桥、轨道吊、转运平台一起,将厦门远海码头打造成为世界最先进自动化码头。

    厦门远海码头的建成不仅填补了我国自动化码头的空白,同时也树立了全球全自动化码头装卸系统的升级换代标准。首期投入的3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台AGV自动导引小车、8台自动化转运平台等多种自动化设备都是中国制造,均采用电驱动,效率极高,比传统码头节能25%、碳排放减少15%,是真正意义上的无人化全自动化码头系统,业内称为“魔鬼码头”。

    2008年,英威腾就与上海振华重工(集团)股份有限公司年携手合作开发国产化电控系统及产品,已成功在65吨标准岸桥、45吨轻型岸桥、1200吨造船龙门吊、各种门机、抓斗卸船机、环保型链斗式连续卸船机、轮胎吊、抛石整平船、多功能运输船、浮吊、风电安装船上实现一定规模的应用。此次为纯电动“AGV自动导引小车”上提供所有电气驱动装置,前后经过近3年时间合作开发、测试和定型,为我国高端制造装备业的提升填补了空白。

    伺服系统跨步“4.0”时代

    机器人上生产线

    前不久,英威腾伺服系统打造的一台六轴机械化手臂,已经在东莞一家工厂进行了测试。“按照一个人工工作8个小时计算,一位工人可以做150个零部件,其制作的零部件合格率在91%左右,用了该机器人,同等时间内,一台机器人不仅可以做两个人工,而且产品的合格率控制在98%以上。”苏州英威腾电力电子有限公司研发总监董瑞勇介绍到,机器人作为集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的自动化装备,代表着未来智能装备产业的发展方向,英威腾的伺服系统就在机器人研发领域发挥了重要的作用。

    其实,这不是英威腾伺服系统的首次亮相,在历年的工博会上,英威腾也多次展示了伺服系统,其中六轴关机机器人演示系统弹奏钢琴让人印象深刻,该机器人演奏一曲优美的音乐需要机器人在速度、动作和力量上的协调恰到好处。英威腾还展示过一款四轴并联机器人演示系统——DA100伺服系统。

    DA100伺服系统具有在线与离线惯量辨识、增益自动调整、自动与手动陷波滤波器、自动与手动制振滤波器等功能,不仅可以有效克服机械共振,还有助于抑制长摆臂机构末端摆振现象。

    谋篇布局进军多个领域

    智能关乎千家万户

    “中国智造”正在走进千家万户,在展厅里,英威腾产品和系统在能源电力上的应用也随处可见。其中,英威腾研发的光伏逆变器在欧洲市场已经实现了规模化销售,该逆变器寿命长、体积小,而且智能防逆流,输出到电网功率可以实现0-100%调节。在阿富汗,英威腾研发的光伏

    水泵变频器也赢得了巨大的市场,年销售额达到数千万元,“我们的系统被当地集成商买去,用于居民的用水、发电,市场反响不错。”苏州英威腾副总邓晓介绍。

    目前,中国已成为全球最大电力电子市场,其中,基础设施建设、电网改造、新能源发展以及电动汽车等项目,都离不开变频器,我国变频器市场每年保持着12%至15%的增长率。智能化、数字化时代的到来,对变频器产业提出了更高的要求。对产品“高品质、低成本、个性化、多样化以及节能环保”的追求,使中国变频器产业面临着新的挑战,英威腾也同样面临着挑战,对此,英威腾也在谋篇布局,2010年集团开始轨道交通牵引变流器的研发工作,目前处于第三方测试阶段。此外,还进入国家重点扶持的电动汽车产业相关业务领域,公司认为在国家政策的大力扶持下,未来市场发展前景广阔,是涉足电动汽车领域的好时机。

责任编辑:蔡亚微

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